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新闻不重要，看图才是正事此前，豐田曾於5月10日發布了一則生產說明，說明表示，受到中國上海疫情的影響，其將於5月16日至21日暫停旗下在日本的8家工廠、14條生產線的生產，而豐田5月份計劃的75萬輛全球生產數量也隨之下調為約70萬輛。
新闻不重要，看图才是正事試想一下，就連豐田引以為傲的供應鏈管理體係都沒能扛過這波疫情的衝擊，寶馬又是如何做到的呢？這背後的玄機又是什麽？其實寶馬倒也沒有什麽增加產量的黑科技，隻是做了一道減法題而已，即砍掉一些車輛的功能配置，從而緩解半導體短缺的問題。
新闻不重要，看图才是正事但根據數據來看，寶馬是整個豪華車陣營中，一季度銷量同比下滑最低的一線豪華品牌，僅下跌6.2%，而奔馳與奧迪的同比下滑數據分別是10%與16.8%。
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